商店
Don't call it a comeback
相同的名字，不同的表現
相同的名字，不同的表現
Soloist 大概是 Cervélo 旗下最有名的車款。
在 2000 年初期，它是 World Tour 隊伍 CSC 以及 Cervélo Test Team 旗下的最強武器，現在，將由全新世代接手封號的時候了。
不再只是職業專屬車款，Soloist 將周末聯賽的競賽車手們所需納入考量。在輕量以及空力之間找到平衡，打造一輛"剛剛好"的車款。
Soloist 有著比 S5 更輕的重量，比起 R5 更流線的空力外型，就是團隊在尋找的最佳組合。
在 2000 年初期，它是 World Tour 隊伍 CSC 以及 Cervélo Test Team 旗下的最強武器，現在，將由全新世代接手封號的時候了。
不再只是職業專屬車款，Soloist 將周末聯賽的競賽車手們所需納入考量。在輕量以及空力之間找到平衡，打造一輛"剛剛好"的車款。
Soloist 有著比 S5 更輕的重量，比起 R5 更流線的空力外型，就是團隊在尋找的最佳組合。
恰到好處又符合實際需求
或許 S5 在環法賽事中拿下衝刺綠衫，又或許 R5 以最快的姿態通過登山站山頭，但熱愛騎乘的我們沒有人擁有專屬的維修空間、一支屬於自己的技師團隊，總是隨叫隨到的支援車輛。
一般公路騎士都不會有這些奢侈的配套，但 Soloist 卻能滿足實際需求，一台輕量又空力的公路車，同時有簡單的拆裝保養程序，兼容機械、電子變速，還能面對洗車場的水柱清洗，並支援多位隊員使用。
一般公路騎士都不會有這些奢侈的配套，但 Soloist 卻能滿足實際需求，一台輕量又空力的公路車，同時有簡單的拆裝保養程序，兼容機械、電子變速，還能面對洗車場的水柱清洗，並支援多位隊員使用。
Videos
相關影音
Features
產品特色
Hidden from the wind, no bleed Necessary
躲在風後的走線，更簡單的拆裝手續
躲在風後的走線，更簡單的拆裝手續
為了更佳的空力效果，設計將走線內藏在車架中。不同於以往，走線不再需要穿過龍頭。團隊開發出專屬走線系統，將線材內藏在龍頭下方，穿過培林蓋，減去不必要阻力。
無論更換座艙設定，或是出借你的 Soloist，你不再需要重新灌油。
無論更換座艙設定，或是出借你的 Soloist，你不再需要重新灌油。
BBRIGHT-47
從 R5-CX 上首次出現的全新 BB 規格，為了沒有職業技師維護車輛的卻又總累積超高里程的你著想。
鎖牙式設計不僅讓 BB 更換易如反掌(就是在說那個一直弄壞 BB 的你)，更能夠延長車架壽命。
鎖牙式設計不僅讓 BB 更換易如反掌(就是在說那個一直弄壞 BB 的你)，更能夠延長車架壽命。
Clearance to buzz the tower
裝進所有的胎寬空間
裝進所有的胎寬空間
Soloist 最大可以容納 34mm 胎寬(當然，是實量尺寸) 以及同樣寬大的輪組，胎寬將不再是阻礙。
Looks like a race bike, Ride like a race bike
不僅具備賽車般外觀，更是賽車般的路感
不僅具備賽車般外觀，更是賽車般的路感
Cervelo 將 R5 幾何完整移植到到 Soloist 之上；備受選手及大眾喜愛的競賽幾何具備均衡、穩定的騎乘特性，面對突如急來的陡坡以及要命的陡下坡，精確過彎路感讓你不再需要恐懼。Soloist 受惠於團隊數十年來的開發成果，誕生即是完美的存在。
Specification
規格
前叉
Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork
頭碗組
FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
貫通軸
Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142
輪組
Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, XDR freehub, centerlock, tubeless compatible
外胎
Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c OR Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black
曲柄組
SRAM Rival, 48/35T, DUB
五通中軸
SRAM DUB, T47 BBright
鏈條
SRAM Rival, 12 speed
前變
SRAM Rival AXS, 12 speed
後變
SRAM Rival AXS, 12 speed
飛輪
SRAM Rival, 10-36, 12 Speed
變把
SRAM Rival AXS, 12 speed
車把
Cervélo Alloy, 31.8mm clamp
龍頭
Cervélo ST36 Alloy
煞車
SRAM Rival, SRAM Paceline Centerlock
坐墊
Selle Italia Model X SuperFlow FeC
坐管
Cervélo SP27 Carbon
配件
Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount
Geometry
幾何
| Size | 48 | 51 | 54 | 56 | |
| Stack | 491 | 515 | 540 | 565 | |
| Reach | 365 | 374 | 383 | 392 | |
| Seat Tube Angle | 73° | 73° | 73° | 73° | |
| Seat Tube Length (註1.) | 433 | 483 | 507 | 531 | |
| Effective Top Tube Length | 516 | 532 | 548 | 565 | |
| Head Tube Angle | 71° | 72° | 73° | 73° | |
| Fork Offset (RWD/FWD) | 57.5 | 51.5 | 45.5 | 45.5 | |
| Fork Length | 373 | 373 | 373 | 373 | |
| Head Tube Length | 86 | 106 | 130 | 156 | |
| BB Drop | 74.5 | 74.5 | 72 | 72 | |
| Front Centre | 574 | 576 | 578 | 595 | |
| Chainstay Length | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| Stand Over Height (註2.) | 708 | 748 | 774 | 798 | |
| Wheel base | 972 | 974 | 977 | 994 | |
| *原廠保留規格修改權利 |
註1. Bottom bracket centre to top of seat tube
註2. 5cm in front of Bottom bracket
