Cervélo 注意到隊伍和運動員不再只專精在公路賽項目上，而是往多方綜合發展的趨勢；無論是 Milan Vader, Marianne Vos, Wout van Aert, Thomas Pidcock 又或是 Mathieu van der Poel，頂尖選手不再被項目限制。無論任何種類，比賽就是比賽，重點是要快。

有些選手能夠飛速爬上山頭，有些能在古典賽中大殺四方，又有些技巧與體能兼具的選手能在 XCO 的最高殿堂拿下冠軍。而 Cervélo 就是為了速度而生，無論車款用彎把或平把，速度都不該被限制！

在開發ZHT-5時，團隊以兩件事作為主要目標 - 越輕越好以及優秀的操控性能。

Cervélo 深知輕量的車款能夠贏得比賽。團隊設計過許多能搶先登上環法超級坡並在下坡中爭取秒差的車款。而現在，將這樣的平衡帶進 XCO 競賽車款設計之中。ZHT-5 會是那些訴求優秀踩踏效率騎士的福音，將在高技巧含量而不需要後避震的現代賽道路線中取勝。

ZHT-5 兼具速度、踩踏效率，最重要的是騎起來很有趣。它沒有在瘋狂邊緣長又斜的頭管設計，而採用 68.5° 的頭管角度以及穩定的車架設計，讓騎士能夠穩定地將重心擺在正中心位置。ZHT-5 有舒適的路感，能快速的下坡，也夠靈巧在集團裡競爭，並在高速中保持穩定。