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Don't call it a comeback
相同的名字，不同的表現
相同的名字，不同的表現
Soloist 大概是 Cervélo 旗下最有名的車款。
在 2000 年初期，它是 World Tour 隊伍 CSC 以及 Cervélo Test Team 旗下的最強武器，現在，將由全新世代接手封號的時候了。
不再只是職業專屬車款，Soloist 將周末聯賽的競賽車手們所需納入考量。在輕量以及空力之間找到平衡，打造一輛"剛剛好"的車款。
Soloist 有著比 S5 更輕的重量，比起 R5 更流線的空力外型，就是團隊在尋找的最佳組合。
在 2000 年初期，它是 World Tour 隊伍 CSC 以及 Cervélo Test Team 旗下的最強武器，現在，將由全新世代接手封號的時候了。
不再只是職業專屬車款，Soloist 將周末聯賽的競賽車手們所需納入考量。在輕量以及空力之間找到平衡，打造一輛"剛剛好"的車款。
Soloist 有著比 S5 更輕的重量，比起 R5 更流線的空力外型，就是團隊在尋找的最佳組合。
恰到好處又符合實際需求
或許 S5 在環法賽事中拿下衝刺綠衫，又或許 R5 以最快的姿態通過登山站山頭，但熱愛騎乘的我們沒有人擁有專屬的維修空間、一支屬於自己的技師團隊，總是隨叫隨到的支援車輛。
一般公路騎士都不會有這些奢侈的配套，但 Soloist 卻能滿足實際需求，一台輕量又空力的公路車，同時有簡單的拆裝保養程序，兼容機械、電子變速，還能面對洗車場的水柱清洗，並支援多位隊員使用。
一般公路騎士都不會有這些奢侈的配套，但 Soloist 卻能滿足實際需求，一台輕量又空力的公路車，同時有簡單的拆裝保養程序，兼容機械、電子變速，還能面對洗車場的水柱清洗，並支援多位隊員使用。
Videos
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Features
產品特色
Hidden from the wind, no bleed Necessary
躲在風後的走線，更簡單的拆裝手續
躲在風後的走線，更簡單的拆裝手續
為了更佳的空力效果，設計將走線內藏在車架中。不同於以往，走線不再需要穿過龍頭。團隊開發出專屬走線系統，將線材內藏在龍頭下方，穿過培林蓋，減去不必要阻力。
無論更換座艙設定，或是出借你的 Soloist，你不再需要重新灌油。
無論更換座艙設定，或是出借你的 Soloist，你不再需要重新灌油。
BBRIGHT-47
從 R5-CX 上首次出現的全新 BB 規格，為了沒有職業技師維護車輛的卻又總累積超高里程的你著想。
鎖牙式設計不僅讓 BB 更換易如反掌(就是在說那個一直弄壞 BB 的你)，更能夠延長車架壽命。
鎖牙式設計不僅讓 BB 更換易如反掌(就是在說那個一直弄壞 BB 的你)，更能夠延長車架壽命。
Clearance to buzz the tower
裝進所有的胎寬空間
裝進所有的胎寬空間
Soloist 最大可以容納 34mm 胎寬(當然，是實量尺寸) 以及同樣寬大的輪組，胎寬將不再是阻礙。
Looks like a race bike, Ride like a race bike
不僅具備賽車般外觀，更是賽車般的路感
不僅具備賽車般外觀，更是賽車般的路感
Cervelo 將 R5 幾何完整移植到到 Soloist 之上；備受選手及大眾喜愛的競賽幾何具備均衡、穩定的騎乘特性，面對突如急來的陡坡以及要命的陡下坡，精確過彎路感讓你不再需要恐懼。Soloist 受惠於團隊數十年來的開發成果，誕生即是完美的存在。
Specification
規格
前叉
Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork
頭碗組
FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
貫通軸
Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142
後輪組
Reserve 44, 25mm IW, Zipp 176,12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible
前輪組
Reserve 40, 25.5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible
外胎
Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c OR Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black
曲柄組
SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, with power meter
五通中軸
SRAM DUB, T47 BBright
鏈條
SRAM Force, 12 speed
前變
SRAM Force AXS, 12 speed
後變
SRAM Force AXS, 12 speed
飛輪
SRAM Force, 10-33, 12 Speed
變把
SRAM Force AXS, 12 speed
車把
Cervélo AB07 Alloy, 31.8mm clamp
龍頭
Cervélo ST36 Alloy
煞車
SRAM Force, SRAM Paceline Centerlock
坐墊
Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese
坐管
Cervélo SP27 Carbon
配件
Cervélo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount
Geometry
幾何
| Size | 48 | 51 | |||
| Stack | 491 | 515 | |||
| Reach | 365 | 374 | |||
| Seat Tube Angle | 73° | 73° | |||
| Seat Tube Length (註1.) | 433 | 483 | |||
| Effective Top Tube Length | 516 | 532 | |||
| Head Tube Angle | 71° | 72° | |||
| Fork Offset (RWD/FWD) | 57.5 | 51.5 | |||
| Fork Length | 373 | 373 | |||
| Head Tube Length | 86 | 106 | |||
| BB Drop | 74.5 | 74.5 | |||
| Front Centre | 574 | 576 | |||
| Chainstay Length | 410 | 410 | |||
| Stand Over Height (註2.) | 708 | 748 | |||
| Wheel base | 972 | 974 | |||
| *原廠保留規格修改權利 |
註1. Bottom bracket centre to top of seat tube
註2. 5cm in front of Bottom bracket
