S5
車架組 MY26
Carnelian塗裝


建議售價:194,000元

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塗裝:Carnelian

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Pure Speed —— 最純粹的速度

S5 是橫跨自行車界速度與空力效率的象徵,各大賽事成績即是最佳證明。

從 Wout van Aert 以史上最大積分優勢贏得綠衫,再到 Simon Yates 以S5騎出粉紅衫,S5 極具代表性的 V 型龍頭與刺刀式前叉,讓它早已成為職業賽事的領頭常客。

全新 S5 建立於這份速度傳奇之上,變得更快;具備更進化的前端設計,減輕的車重,更是成為世界頂尖車手競爭冠軍的專用夥伴。

更極致的空氣力學效率

與前一代相比,新款 S5 不僅在空氣力學表現上省去超過 6 瓦的阻力,重量更是減少了 124g,同時保留所有 S5 讓大家所喜愛的操控性、平衡性與穩定性。新一代 S5 最大的改變在車輛的前端,也是空力表現最關鍵的部分。

新版 S5 進一步不僅擴大前叉管型與頭管面積,也在原本 V 型頭管的基礎上再進化,全新一體式把手與頭管設計將帶來更極致的空氣力學效率。

Cervélo S5 採用非對稱的立管設計,適中的偏移量能夠與現行當前輪組非對稱輪框外型搭配,讓輪組完美藏匿於座管後,使氣流更滑順的通過車輛整體,在側風中也將保持卓越的穩定性。

Aero Aero Aero —— 空力、空力、還能夠更空力

全新 S5 比前一代 S5 快上 6.3 瓦。空力提升主要來自前端的更進化的設計,
但以非對稱結構立管整合與輪組之間的空間,也是空力表現提升的關鍵。
Cervélo 一直都是職業賽事中空氣力學的領先者,而 Cervélo 有信心全新 S5
至少能比任何競品快上 5 瓦特,重新定義什麼才是真正的速度利器。

HB19 一體式龍頭把手

HB19 採用 Cervélo "Plus-Four" 設計理念,也就是說把手在上把位(hoods)的
寬度會比下把位(drops)縮窄 4 公分(例如:38cm/42cm)。
這樣的設計有助於車手在上把位時維持更空力的姿勢輸出,同時在無論是
下坡還是衝刺時的下把位提供更好的穩定性。全新一體把所有尺寸皆符合
UCI 規範,即使在最新法規修訂後依舊完全合法。

不只更快,更是輕量

就算車架表面積為了空氣力學而有所增加,全新 S5 依舊比前一代輕了 124g。
雖然更大面積的前叉與頭管增加了額外重量,但 Cervélo 透過更好的碳纖疊層與
更輕的車架零件設計讓全新 S5 整體更加輕量。

非對稱的立管設計

適中的偏移量能夠與現行當前輪組非對稱輪框外型搭配,
讓輪組完美藏匿於座管後,使氣流更滑順的通過車輛整體,
達到更空力的目標。

 

Videos

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Specification

規格


前叉
前叉
Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork
頭碗組
頭碗組
FSA SL IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°
貫通軸
貫通軸
前: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x-1.5mm, 122mm length
後: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x-1.0mm, 169mm length
車把手
一體式龍頭把手
Cervélo HB19 Carbon
坐管
座管
Cervélo SP34 Carbon
坐管
配件
Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

Geometry

幾何

Size4851545658
Stack496519542565588
Reach367376384392401
Seat Tube Angle73°73°73°73°73°
Effective Top Tube Length520535550565581
Head Tube Angle71°72°73°73.5°73.5°
Fork Offset58.552.546.543.543.5
Head Tube Length6482104125152
BB Drop74.574.5727269.5
Front Centre579580581588604
Chainstay Length405405405405405
Stand Over Height (註1.)712734758781804
Wheel base973974975982999
*原廠保留規格修改權利     

註1. *5cm in front of BB