【PCW】袁謹心中海湧的波浪框輪 – GRIT 4540
【PCW】袁謹心中海湧的波浪框輪 – GRIT 4540
在
Princeton CarbonWorks
GRIT 4540 波浪框掀起你心中的漣漪
出席率極高女工程師車手 – 袁謹
為何選擇 Princeton CarbonWorks？
對於一位業餘女車手來說，也曉得影響單車騎乘調性最大的因素，首先是車架再來就是輪組了，身為精打細算標準金牛座性格的我，會希望找到能夠爬坡和平路都適用的輪組，雖然懂的人都知道輪組不可能一組通吃打天下，但我還是想要有進可攻推可守的取向，畢竟我各種路線比賽也都會參加，所以我設定框高在 40-50mm 之間後開始尋找。找尋過程其實很快，因為 Princeton CarbonWorks (以下簡稱PCW) 波浪框造型非常吸睛之外，職業車隊 The INEOS Grenadiers 在賽場上也有使用，甚至 Filippo Ganna 的世界場地車記錄也是使用 PCW，所以沒有多想就選擇了 GRIT 4540。
實際騎乘感受
我敢直接說 GRIT 4540 是一組付出多少就加倍奉還回饋多少的一組好輪，起步時輪組帶起來的速度，比我之前用過的任何輪組都還要輕盈，波浪框的輻條編織反應在剛性上，確保了極佳的操控性，這種精準的操控性在高速移動的狀況，讓我有很好的安全感。
環沖繩賽事的輪組騎乘經驗
2023 年的日本環沖繩賽事，路線是 170km 與 2000m 爬升，前半段是海岸平路，GRIT 4540 輪組的空氣動力學設計不僅提高了速度，還降低了風阻，在平路和下坡路段時感到飛快，將我的努力轉化為更遠的距離，此時享受在車友集團裡的速度感，騎得很盡興。後半段是高低起伏不斷的丘陵路段，這時就體現了選擇 GRIT 4540 的優勢，實現了驚人的輕量化同時保持強度，這不僅讓我更容易爬坡，而且在長時間騎行時減輕了疲勞感。也利用下坡帶動的慣性，銜接到下一個上坡，快到坡頂，又可以加重帶動下一次速度。
經過一年的使用
GRIT 4540 輪組經過一年的騎乘後，我對它優越的性能與反應依然滿意，可以理解為何即使 PCW 沒有贊助 The INEOS Grenadiers 職業車隊，但是卻一直在賽場看到 PCW 的身影，因為大家理所當然追求一套致勝的絕佳輪組。
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