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競賽等級的可調性
具備 4 向高/低速壓縮以及高/低速回彈調整範圍，而以上所有都能透過露出的控制器直接調整。
VVC 閥門控制科技讓你能在所有環境中針對路線調整到最佳競賽級的設定。
速度的必需品
彈簧避震與超低阻力內部結構搭配打造對於小坑洞的靈敏度，同時保持在破碎路面上的舒適性。
MCU 防觸底墊塊提供選手們大落差賽事中必須的控制力以及支撐性。
其他設計
- 全新外殼以及阻尼
- 彈簧蓋上鎖片設計避免低預壓時脫落
- 高低活塞設計
- MCU 墊塊設計強化回彈延伸量以及避免觸底的控制
- 極低阻立、強大耐用性軸心鉻鋼塗層
- 透過 VVC 閥門系統增加高速回彈的可調性
- 公制品項有更好轉點表現
⠀
- 全新塗裝
- 與 GRIP2 前叉與 X2 後避震同樣保持 8 段高速回彈及壓縮可調空間
- 線性阻力提供更優秀的控制性
- 金屬外層搭配切削的內層增加整體結構強度減少變形
- 獨立閥門關閉油路，比上一代 DHX2 更緊密
- 更低阻力
- 更小的油壺設計能夠對應更多車架
2段調整閥門
DHX2 Factory 等級能透過 2 段式開關調整低速壓縮以及低速回彈的調整性能
控制模式：
• 控制模式：全開、全關
• 低速回彈調整範圍：16段
• 低速壓縮調整範圍：11段
• 高速壓縮：8段
• 低速壓縮：16段
• 高速回彈：8段(VVC)
• 低速回彈：16段
控制模式：
• 控制模式：全開、全關
• 低速回彈調整範圍：16段
• 低速壓縮調整範圍：11段
• 高速壓縮：8段
• 低速壓縮：16段
• 高速回彈：8段(VVC)
• 低速回彈：16段
Factory等級
“Factory”一字就立刻表現出了產品的卓越等級
FOX 為了 Factory 等級贊助選手需求打造，而 FOX 所有市售產品皆與選手版本相同。
FOX 為了 Factory 等級贊助選手需求打造，而 FOX 所有市售產品皆與選手版本相同。
