當前叉壓縮時，在下腳內的空間會縮減，同時提昇桶內氣壓；當前叉壓縮的越多，桶內氣壓會越大。這樣的物理現象可能會造成非設計的阻塞感，也造成避震器行程無法全段發會作用。

FOX 專屬的下腳通道能夠增加氣流量，大幅減少這樣的情況，減少非設計阻塞感發生，同時通道也讓桶內的潤滑油能夠在上下段內流動，持續提供橡膠圈及海綿結構潤滑，提供你 FOX 品牌一貫順暢的騎乘體驗。

剛性重量比是所有自行車品牌共同追求的目標，工程師投入無數小時檢視每一公克的材料使用以打造最佳的比例。全新 38 前叉 FOX 投入所有，削去任何不必要的重量，同時不捨棄現代 ENDURO 或是下落差所需的剛性表現。

現代的車架設計及幾何需要現代的前叉來搭配。全新前叉拱橋設計能夠完美的與現代 Trail Bike 更大的頭碗結構以及以及更小的 Offset 角度設計搭配，能夠保留全行程時充足的伸縮空間，最後搭配最先進的電腦演算，FOX 打造最有效率的下腳管型設計，以最少的材料打造最優秀的剛性。

橢圓束管設計
38 橢圓形束管設計是 FOX 工程團隊的成果，進一步強化產品的剛性重量表現，強化在重點受力區域材料分布，同時在其他區塊減去任何不必要的重量。