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Pure Speed —— 最純粹的速度
S5 是橫跨自行車界速度與空力效率的象徵，各大賽事成績即是最佳證明。
從 Wout van Aert 以史上最大積分優勢贏得綠衫，再到 Simon Yates 以S5騎出粉紅衫，S5 極具代表性的 V 型龍頭與刺刀式前叉，讓它早已成為職業賽事的領頭常客。
全新 S5 建立於這份速度傳奇之上，變得更快；具備更進化的前端設計，減輕的車重，更是成為世界頂尖車手競爭冠軍的專用夥伴。
從 Wout van Aert 以史上最大積分優勢贏得綠衫，再到 Simon Yates 以S5騎出粉紅衫，S5 極具代表性的 V 型龍頭與刺刀式前叉，讓它早已成為職業賽事的領頭常客。
全新 S5 建立於這份速度傳奇之上，變得更快；具備更進化的前端設計，減輕的車重，更是成為世界頂尖車手競爭冠軍的專用夥伴。
更極致的空氣力學效率
與前一代相比，新款 S5 不僅在空氣力學表現上省去超過 6 瓦的阻力，重量更是減少了 124g，同時保留所有 S5 讓大家所喜愛的操控性、平衡性與穩定性。新一代 S5 最大的改變在車輛的前端，也是空力表現最關鍵的部分。
新版 S5 進一步不僅擴大前叉管型與頭管面積，也在原本 V 型頭管的基礎上再進化，全新一體式把手與頭管設計將帶來更極致的空氣力學效率。
Cervélo S5 採用非對稱的立管設計，適中的偏移量能夠與現行當前輪組非對稱輪框外型搭配，讓輪組完美藏匿於座管後，使氣流更滑順的通過車輛整體，在側風中也將保持卓越的穩定性。
新版 S5 進一步不僅擴大前叉管型與頭管面積，也在原本 V 型頭管的基礎上再進化，全新一體式把手與頭管設計將帶來更極致的空氣力學效率。
Cervélo S5 採用非對稱的立管設計，適中的偏移量能夠與現行當前輪組非對稱輪框外型搭配，讓輪組完美藏匿於座管後，使氣流更滑順的通過車輛整體，在側風中也將保持卓越的穩定性。
Aero Aero Aero —— 空力、空力、還能夠更空力
全新 S5 比前一代 S5 快上 6.3 瓦。空力提升主要來自前端的更進化的設計，但以非對稱結構立管整合與輪組之間的空間，也是空力表現提升的關鍵。
Cervélo 一直都是職業賽事中空氣力學的領先者，而 Cervélo 有信心全新 S5
至少能比任何競品快上 5 瓦特，重新定義什麼才是真正的速度利器。
不只更快，更是輕量
就算車架表面積為了空氣力學而有所增加，全新 S5 依舊比前一代輕了 124g。雖然更大面積的前叉與頭管增加了額外重量，但 Cervélo 透過更好的碳纖疊層與
更輕的車架零件設計讓全新 S5 整體更加輕量。
非對稱的立管設計
適中的偏移量能夠與現行當前輪組非對稱輪框外型搭配，讓輪組完美藏匿於座管後，使氣流更滑順的通過車輛整體，
達到更空力的目標。
Videos
相關影音
Specification
規格
前叉
Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork
頭碗組
FSA SL IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°
貫通軸
前: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x-1.5mm, 122mm length
後: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x-1.0mm, 169mm length
後: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x-1.0mm, 169mm length
一體式龍頭把手
Cervélo HB19 Carbon
座管
Cervélo SP34 Carbon
配件
Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory
Mount
Geometry
幾何
| Size | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 |
| Stack | 496 | 519 | 542 | 565 | 588 |
| Reach | 367 | 376 | 384 | 392 | 401 |
| Seat Tube Angle | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Effective Top Tube Length | 520 | 535 | 550 | 565 | 581 |
| Head Tube Angle | 71° | 72° | 73° | 73.5° | 73.5° |
| Fork Offset | 58.5 | 52.5 | 46.5 | 43.5 | 43.5 |
| Head Tube Length | 64 | 82 | 104 | 125 | 152 |
| BB Drop | 74.5 | 74.5 | 72 | 72 | 69.5 |
| Front Centre | 579 | 580 | 581 | 588 | 604 |
| Chainstay Length | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Stand Over Height (註1.) | 712 | 734 | 758 | 781 | 804 |
| Wheel base | 973 | 974 | 975 | 982 | 999 |
| *原廠保留規格修改權利 |
註1. *5cm in front of BB
One-Piece Bar/Stem Swap Program
更換一體把服務
MY26 New S5 原廠提供更換一體把方案 (車架箱內原始配置如表一)。
*注意：不提供免費更換座管。
更換方式：於交車日起，60天內，須提供以下資料，即可提供免費更換乙次一體把。
- Cervélo 授權經銷車店開立的發票或收據
- KLIGHT Cervélo 保固卡
- 車架號碼 (五通底部QR Code)
- 一體把序號 (位置於右下把內側，如圖一區)
*注意：若新車組裝前，已更換非箱內原始規格，視同已使用更換一體把權益，即不再享有60天免費更換的服務。
若初始組裝未更換原箱內規格，但已開始騎乘，可於60天內提出更換一體把規格，更換工資、耗材需另計，請洽原購買經銷商。
表一、車架箱內原始配置HB19 Carbon 一體式龍頭把手與座管規格
| 尺寸 | 料號 | 龍頭 | 上把 | 下把 | 座管 |
| 48 | HB-HB19-80-36/40-B | 80 | 36 | 40 | 0mm |
| 51 | HB-HB19-90-38/42-B | 90 | 38 | 42 | 0mm |
| 54 / 56 | HB-HB19-100-40/44-B | 100 | 40 | 44 | 0mm |
| 58 | HB-HB19-110-40/44-B | 110 | 15mm | ||
| 61 | HB-HB19-120-40/44-B | 120 | 15mm |
圖一區、HB19 Carbon 一體式龍頭把手序號位置(右下把內側)
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