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為速度而生
有史以來最快的公路車 - Timemachine Road 01。
完美空力化的管型，先進的整合性以及劃時代的空力模組，道路上絕對的統治力，讓你在領先集團、終點前的衝刺占盡優勢。
完美空力化的管型，先進的整合性以及劃時代的空力模組，道路上絕對的統治力，讓你在領先集團、終點前的衝刺占盡優勢。
卓越性能掌握路面制裁權
Timemachine Road 01 的卓越工藝與性能給予騎乘者衝刺、加速與征服道路可靠的動力；車款設計一切以速度為出發點，將空氣動力學與整合技術加入研發工程，Timemachine Road 01 擁有一切鋪裝道路的路面制裁權。
引領進入速度新時代
完美的空氣動力學外型、全新 ICS Aero 座艙與模組設定的新概念，Timemachine Road 01 把過去干擾氣流並產生阻力的水壺與置物包整合進下管與立管，轉化為空氣動力的優勢。
設計幫助騎乘者擁有更長距離與速度的優勢。 因為 Timemachine Road 01，你的騎乘經驗將進入新的時代 - 速度新時代。
設計幫助騎乘者擁有更長距離與速度的優勢。 因為 Timemachine Road 01，你的騎乘經驗將進入新的時代 - 速度新時代。
ICS Aero 空力整合系統
全新的ICS Aero是整合式走線系統技術的最新應用，將空氣阻力的影響降到最低。擁有無與倫比的空氣動力性能之外，無懈可擊的調整彈性與操作手感
空力整流罩
整合式前卡鉗整流罩，讓任何角度的氣流都能以最快速度流過
TCC Speed 協調吸震概念
增進動能傳輸以及降低對於各種地面的滾動阻力，讓車手能夠有更長時間的高速表現。前叉吸收路面震動，同時使用較低的後上叉來增進動能傳導
TCC Speed 前叉
極為空力外型搭配恰到好處的垂直吸震能力，打造更優異的控制性能
空力座管
坎背式管型設計提升空力表現，同時具備大幅度調整彈性
座艙空力模組
把過去干擾氣流並產生阻力的水壺與置物包整合進下管與立管，將過去的阻力轉化為空氣動力的優勢。整合式座艙設計將幫助騎乘者擁有更長距離耐力與更快速度的優勢。若不使用也可拆除
Features
產品特色
ICS Aero 整合式走線系統
全新的整合式走線系統技術，全隱藏走線將空氣阻力的影響降到最低。ICS Aero最小化投影面積具備無與倫比的空氣動力，兩件式設計打造無懈可擊的調整彈性與優異操作手感。
• 空力化龍頭把手設計，打造最空力的座艙系統
• Aero把手Reach/Drop：66/122mm
• 龍頭角度：-15°
*ICS Aero龍頭及把手無法與其他ICS系統零件混用
*Timemachine Road 01能夠與ICS全系列龍頭把手系統搭配使用。*需更換頭碗墊片 (ICS Carbon, ICS Aero, ICS2, ICS01, ICS01 0 Degrees)
• 空力化龍頭把手設計，打造最空力的座艙系統
• Aero把手Reach/Drop：66/122mm
• 龍頭角度：-15°
*ICS Aero龍頭及把手無法與其他ICS系統零件混用
*Timemachine Road 01能夠與ICS全系列龍頭把手系統搭配使用。*需更換頭碗墊片 (ICS Carbon, ICS Aero, ICS2, ICS01, ICS01 0 Degrees)
TCC Speed 協調吸震概念
增進動能傳輸以及降低對於各種地面的滾動阻力，讓車手能夠有更長時間的高速表現。
空力設計與座艙空力模組
空力管型
空力強化的車架管型，最大化Timemachine Road 01空力優勢。
空力座管
坎背式管型設計提升空力表現，同時具備大幅度調整彈性。
空力整流罩
整合式前卡鉗整流罩，讓任何角度的氣流都能以最快速度流過。
座艙空力模組
把過去干擾氣流並產生阻力的水壺與置物包整合進下管與立管，將過去的阻力轉化為空氣動力的優勢。整合式座艙設計將幫助騎乘者擁有更長距離耐力與更快速度的優勢。若不使用也兼具拆除的彈性運用。
空力強化的車架管型，最大化Timemachine Road 01空力優勢。
空力座管坎背式管型設計提升空力表現，同時具備大幅度調整彈性。
空力整流罩整合式前卡鉗整流罩，讓任何角度的氣流都能以最快速度流過。
座艙空力模組
把過去干擾氣流並產生阻力的水壺與置物包整合進下管與立管，將過去的阻力轉化為空氣動力的優勢。整合式座艙設計將幫助騎乘者擁有更長距離耐力與更快速度的優勢。若不使用也兼具拆除的彈性運用。
ASTM level 1
BMC 將騎乘性質作分類，組成其新分級制度：ASTM
Condition 1：
此分類車款設計在鋪裝道路上使用，騎乘時外胎持續保持與地面接觸。
Teammachine SLR 01
Teammachine SLR
Teammachine ALR Disc
Teammachine ALR
Timemachine Road 01
Timemachine 01 Disc
Timemachine
Trackmachine 01
Trackmachine AL
Condition 1：
此分類車款設計在鋪裝道路上使用，騎乘時外胎持續保持與地面接觸。
Teammachine SLR 01
Teammachine SLR
Teammachine ALR Disc
Teammachine ALR
Timemachine Road 01
Timemachine 01 Disc
Timemachine
Trackmachine 01
Trackmachine AL
直鎖式碟煞系統且可容納 28mm 外胎
煞車系統
前 - 直鎖式碟煞：160mm 碟盤，為配合 BMC ICS 特規前叉故限制使用160mm碟盤
後 - 直鎖式碟煞：140/160mm 碟盤
外胎與中軸
為 25mm 胎寬設計，最大可容納 28mm 胎寬 (皆實測寬度)
前 - 貫通軸：12×100 mm
後 - 貫通軸：12×142 mm
前 - 直鎖式碟煞：160mm 碟盤，為配合 BMC ICS 特規前叉故限制使用160mm碟盤
後 - 直鎖式碟煞：140/160mm 碟盤
外胎與中軸
為 25mm 胎寬設計，最大可容納 28mm 胎寬 (皆實測寬度)
前 - 貫通軸：12×100 mm
後 - 貫通軸：12×142 mm
Specification
規格
車架
Timemachine Road 01 Premium Carbon with Aero Module, Tuned Compliance Concept Speed
• ICS Aero Technology, Stealth Cable Routing
• PF86 Bottom Bracket
• Flat Mount Disc
• 12x142mm Thru-Axle
• ICS Aero Technology, Stealth Cable Routing
• PF86 Bottom Bracket
• Flat Mount Disc
• 12x142mm Thru-Axle
管材
Timemachine Road 01 Premium Carbon with Aero Module, Tuned Compliance Concept Speed
尺寸
47 / 51 / 54 / 56 cm
前叉
Timemachine Road 01 Premium Carbon with Integrated Aero Cover, Tuned Compliance Concept Speed
• ICS Technology, Stealth Cable Routing
• Flat Mount Disc
• 12x100mm Thru-Axle
• ICS Technology, Stealth Cable Routing
• Flat Mount Disc
• 12x100mm Thru-Axle
五通規格
PF86
大齒盤
SHIMANO Ultegra 12spd 52-36T
飛輪
SHIMANO Ultegra 12spd 11-30T
鏈條
SHIMANO Ultegra 12spd
前變
SHIMANO Ultegra Di2 12spd
後變
SHIMANO Ultegra Di2 12spd
變把
SHIMANO Ultegra Di2 12spd
夾器
SHIMANO Ultegra, RT-MT800 Rotors (160/140)
車把手
ICS Carbon Aero, One-Piece Full Carbon Cockpit
龍頭
ICS Carbon Aero, One-Piece Full Carbon Cockpit
坐管
Timemachine Road 01 Premium Carbon Aero Seatpost
• 0, 15, 30mm Adjustable Offset
• 0, 15, 30mm Adjustable Offset
坐墊
Fizik Argo Vento R5 (140mm)
花鼓
CRD-501 SL
輪組
CRD-501 SL Carbon, Tubeless Ready, 50mm
外胎
Vittoria Corsa, 25mm
顏色
White & Black
Geometry
幾何
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | ||
| Rider Height cm | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | ||
| Stack | 496 | 520 | 540 | 555 | ||
| Reach | 373 | 381 | 390 | 395 | ||
| Seat Tube (st) | 480 | 518 | 548 | 568 | ||
| Top Tube (tt') | 520 | 535 | 550 | 560 | ||
| Head Tube (ht) | 88 | 113 | 135 | 150 | ||
| Seat Angle ° (sa) | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | ||
| Head Angle ° (ha) | 71.2° | 71.2° | 72° | 72° | ||
| Rear Center (rc) | 410 | 410 | 410 | 410 | ||
| Front Center (fc) | 577 | 592 | 594 | 604 | ||
| Wheelbase (wb) | 975 | 991 | 994 | 1004 | ||
| BB Drop (drop) | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
| Fork Length (fl) | 379 | 379 | 374 | 374 | ||
| Fork Rake (fr) | 50 | 50 | 45 | 45 | ||
| Trail | 62 | 62 | 62 | 62 | ||
| Crank Length | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | ||
| Stem Length | 100 | 100 | 110 | 110 | ||
| Stem Angle ° | -15° | -15° | -15° | -15° | ||
| Bar Width | 400 | 420 | 420 | 420 | ||
| Bar Reach | 66 | 66 | 66 | 66 | ||
| Post Length | 210 | 210 | 270 | 270 | ||
| Post Offset | 0-15-30 | 0-15-30 | 0-15-30 | 0-15-30 | ||
| Standover Height | 743 | 774 | 799 | 816 | ||
| *原廠保留規格修改權利 |
