BMC 設計團隊充分利用他們對於設計語言的理解，從巴黎盧貝冠軍車款 - Granfondo 原始折角後下叉進一步延伸設計，導入更多"特立獨行"的元素，來增加車輛後端的濾震性以及舒適度。

當與坐管及立管的彈性搭配之時，全新 Roadmachine 不僅將能帶領你體驗更多種類的騎乘路感，更是能延長享受騎乘的時間。

全新 Roadmachine 的車架幾何進化確保所有身形的騎士以及所有騎乘目標都能被囊括在其中。

為了能夠裝進更大的胎寬，BMC 調整了整體車架的設計，更短的 415mm 後下叉設計確保車輛保持靈敏。更完美的頭碗角度、更高的疊高量、以及更小的延伸量確保 Roadmachine 會是在長距離下游刃有餘的最佳選擇。
與過去 Roadmachine 相比更短的後端設計、更高的疊高量以及更短的延伸量。
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BMC Impec Lab 工程師負責賦予車輛生命，打造一輛反應靈敏而精準，同時又保持有趣路感的車款，也包含所有你希望能在長距離車款中體驗的元素。

當然看到全新 Roadmachine 首先你可能會想"不敢相信團隊在下管中央切了一個大洞作為儲藏方式"再來你會想到"而且它還能夠容納超大外胎選擇"，BMC 團隊盡一切所能找尋最頂級的材料打造 Roadmachine，當然你可以聽團隊無聊的工程細節，或是直接帶著全新 Roadmachine 出去騎一趟就能夠了解。

它有 BMC 的招牌路感而且它是 Roadmachine！

• Roadmachine 01 車架重量：
車架約 963g
前叉約 448g
坐管約 179g
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設計來搭配 32-35mm 胎寬還要能支援到 40mm 胎寬的車輛象徵產品的進化，但這需要全面的思考才能達成。有更大的外胎讓 BMC 必須重新設計幾何來滿足長距離配方: 更短的後端中心位置、完美的五通位置以及靈活的前端操控性。

從工程的角度來看，升級的車架保持著許多 BMC 招牌元素，從 TCC Endurance (TCC 角度濾震系統) – 達到需要的垂直濾震性能，D 型坐管，ICS 整合式龍頭把手，現在將以 BMC 最高表準滿足給現代騎士的所有需求。

BMC 工程團隊不想再看到你在簡潔的車上鎖上醜陋的座墊包，也不想再看到你的後燈照瞎團騎身後的夥伴，又或是收到你抱怨下管管線摩擦聲音的信件。

不僅觀察到從上一代 Roadmachine 到現在騎乘風格的變化，BMC 更是看向未來騎乘的演進方向，團隊看見進步的可能性也決定以 BMC 的風格來進行：以最整合的方式來提升性能。

這讓 BMC 工程團隊開發出整合式下管收納設計、整合式後燈設計、保護車架的擋鏈器，以及中階款式的擋泥板鎖點設計，以最 BMC 的方式提升產品性能。

"是不是有種更簡潔的方式來攜帶所有騎乘所需?" 這不僅是一般人的問題，BMC的團隊也有相同的疑問。

工程團隊設計出空力及功能性兼具的收納方式在Roadmachine。它不會馬上被注意到，但在轉開下管收納盒時(01等級專屬)，你將會找到可以裝進所有騎乘所需的收納袋。

簡潔、整合、性能導向的收納設計。

安全性不該是個額外加購的項目而是個必需品。BMC 極簡整合式後燈結構，以最壓縮的方式將一切裝進 D 型坐管之中。

當你經過交通繁忙或是隧道之時，充電式整合後燈讓一切變得更安全，方便拆裝的設計更是讓使用更簡單，而這也是功能整合對於 BMC 的定義。

BMC 標誌性的 ICS 龍頭把手應用在幾乎所有 Roadmachine 之上。

Roadmachine 01 使用 BMC 旗下最新的 ICS Carbon Evo 整合式一體把，重新設計的管型讓座艙能夠更好也更能顯現 BMC 的舒適度及操控性。極度輕量 - 極具剛性 - 額外的 8° 外擴角度增加操控性。

碳纖維打造的油管和煞車走線孔位確保所有線路都能夠避開下管收納零件，打造安靜無聲的騎乘體驗。

所有 Roadmachine 01 X 以及 Roadmachine X 將會使用具備濾震能力的 ICS MTT 避震龍頭來面對更殘酷的路面。使用 Redshift's 認證的 ShockStop 科技，BMC 工程師終於能夠設計先進而完美的避震龍頭，最大還能夠支援到 20mm 避震行程。

BMC 審視了 BMC 騎士們的反饋得出了結論：整合式安裝點是個必需品。

所以在最新版本的 Roadmachine 所有系列車款，團隊設計出能夠安裝 D 型擋泥板的形狀，這樣讓你能夠有最輕量、簡潔的選項。

上管安裝點也是必備選擇，讓你以最簡單方式找到騎車一切所需。

另外提供 Roadmachine 及 Roadmachine X 系列車款最防水的設計 - 前叉及車架擋泥板安裝孔位，甚至是單車包安裝的選項。

每個細節都很重要，當在考慮整合度之時，BMC 工程師除了要考慮最新穎的設計像是整合式後燈，最基本的整合設計當然也是必要。

而沒有比整合式擋鏈器更能顯現這一點了，在所有 Roadmachine 型號中都具備整合式擋鏈器，掉鏈時保護珍貴的車架毫髮無傷。

隱藏式勾爪設計已經橫跨 BMC 多種系列產品，最新一代的 Roadmachine 也將具備這樣的設計，隱藏式勾爪不僅為整體車款設計增添對稱的元素，同時還能夠讓氣流更順暢，提升性能表現。