【Cervélo】猴妮的輕量與空力戰駒 Soloist
【Cervélo】猴妮的輕量與空力戰駒 Soloist
在
Cervélo Soloist 經典的名字
不同的表現
猴妮
Soloist 有著比 S5 更輕的重量，比起 R5 更流線的空力外型，對於是 R3 車主的我，充滿著無限的好奇，在沒有賽季訓練的騎乘前提下，帶著Soloist 踩在陽明山馬槽和文化大學的連續上坡段，以及北海岸追風路段，出席環彰化百公里盛事，還有苗栗小山小丘忽然來個陡坡的鄉道。
不僅外觀有設計感，
性能也令人驚艷
在爬坡段的初始，難免會跟過往的馬來貘 (2015 年 R3) 有明顯的騎乘落差，可是看數據確沒有表現不佳。而下坡段真真正正天壤之別，以分鐘為單位的刷路段記錄。
與 S 系列媲美的衝刺慣性
在經歷數次不同地形地勢的體驗後，終於抓到 Soloist 與 S 系列能媲美的衝刺慣性。在坡度 6% 以下，踏頻帶上來之後的慣性不輸 R3，超過一定的陡度，靈巧度當然無法跟 R3 相比，台灣鄉間縣道的路段總是上上下下，偶爾來個陡升起身抽幾下也是合理。
下坡穩定，平路又能吸得住火車頭
不得不說，下坡路段的爽感與穩定度真的直接頂天，跑一趟環彰化一百公里後，更加慶幸是帶它出賽，不然後面的平路段肯定吸不住時速 30 以上的火車頭。整體調性：時而衝時而抽，十足適合沒有要拼高山賽事的市井騎駒，有著高階皮曩，骨子又適巧穿梭鄉間路段，面子裡子顧得剛剛好。
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