經過了43829 天,潮起潮落,船舶依舊或靠或行,黑鳶藍天滑翔與碧海相應,虎仔山斗大的英文字矗立在西岸、碼頭貨櫃各自忙碌。1935年金子常光繪製的地圖上,基隆港合同廳舍不過剛完工一年,30年代,基隆人口是僅次臺北和臺南的臺灣第三蓬勃大市。
走在充滿海味的港都,一切都是望海而生的生活百態,艷陽後的雨勢打在凹坑柏油路面、敲擊著自牆面延伸的波浪板上,海和雨都是這座城伴水的面貌。正豐街上的單車進行式,像是義大利工作坊般,由玻璃門上的各品牌貼紙間,即能一覽佈滿玲瑯滿目物品的偌大空間;而店內的每一處,則需要細細觀看,才能仔細體會。平日是老闆專注眼神下的工作場域;放下投螢幕的週六午候,時不時輪換講者的高腳椅上,講起一則又一則的單車故事,上演一場又一場的車友小聚。
1926年Faliero Masi打造了競賽等級的MASI車架,成就歷史長河的開端;1949年在米蘭Vigorelli Velodrome自行車競賽場南面弧形的角落,租下了一間小型工作室,寫下更多經典故事的起源。身處基隆的單車進行式,與其址一樣承載豐沛人文歷史,在老闆紮實的維修工藝下,有著職人一貫的親切燦爛笑容,為宣傳這個距今近百年的始祖自行車品牌,由地方出發,推廣至個人,門進門出,在每一位顧客近乎滿意的神情背後,有著店主對單車超出想像的熱愛願景,無疑是現今靠近傳奇品牌最近的距離。
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